丰田新款塞纳/丰田新款塞纳报价

新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!

新款丰田塞纳各版本以驱动方式、座位数区分，加版基础配置高、定价高，墨版配置低、售价门槛低，高配互有优劣，可按四驱、8座、腿托需求选版本。具体如下：在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分，在售车源以加版居多，墨版其次。四驱版本仅加版车型可选，且四驱版本不提供8座布局。

彼时，再利用双车战略的优势，算上一丰能够贡献的产能，全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量，那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV，分分钟能够与别克GL8持平，甚至超越的节奏，可见丰田对塞纳的信心有多强。

的确，新一代丰田塞纳（以下简称新塞纳）有很多抢眼的亮点，时尚运动的外观，混合动力的省油且带同级唯一四驱（如果不把大众迈特威算进来，属于进口车嘛），丰田出品的品质背书和保值率，还有终于国产带来的价格松动。但新塞纳也并非完美无缺，至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌。

以此类推，目前2019款进口塞纳的售价约为38万多，折后价应为25万出头。这个价格相比GL8还是高了一点，但不排除塞纳国产后，将定价调至略高于GL8的入门级，以彰显丰田的品牌价值。当年，凯美瑞国产后，买车不仅需要加价，还要排队等好久，没少被媒体批。

丰田全新塞纳终终终于来了!这些历史和知识点你必须知道!

美国市场对于汽车安全的重视程度是很高的，从第一代丰田塞纳开始，它在美国IIHS的碰撞成绩中一直表现非常出色，加之本身很强的产品力，也让塞纳的口碑不断提升，最终成为北美市场最主流的MPV车型。而如今，第四代丰田塞纳悄悄的来了（XL40），下面就是大家需要知道的新车重点。

来到后排，全新塞纳的第二排座椅能够支持前后25英寸的滑动，并且在高配车型上还会提供搁脚板和座椅加热功能。另外，二排中间的座椅可以像克莱斯勒大捷龙一样收至地板下方。丰田表示，塞纳的第二排座椅是同级别中最好的，实际果真如此嘛，这里不做置评。

全新塞纳将于今年下半年上市。根据之前的消息，国产塞纳将分别由一汽丰田和广汽丰田共同生产。其中一汽丰田生产的是比较纯正的塞纳车型，广汽丰田将会生产塞纳的姊妹车型，和现在的丰田产品布局一样，形成南北合作，共同攻占市场。

塞纳最开始是丰田大霸王普瑞维亚的北美版车型，第一代车型有相当部分都和普瑞维亚相似，但相对来说比普瑞维亚空间更大。它的车长超过5米，轴距为3030mm，比国内热门家用MPV奥德赛大一个级别，和GL8尺寸相当。而新款塞纳相比上一代，一改中庸刻板的形象，显得更加光鲜亮丽，仿佛摇身一变小鲜肉。

从整体上来看，全新一代丰田Sienna塞纳依旧保留了非常典型的美式全尺寸家用MPV的设计，用短车头和长车身的形象来构成车辆的整体比例。

气场直逼埃尔法,新款丰田塞纳实车,搭2.5L混动+四驱系统!

首先外观部分，全新塞纳同样用上了丰田最新的家族式设计语言，看起来更加年轻化现代化，就好比凯美瑞、亚洲龙、以及即将到来的全新汉兰达。前脸梯形的大嘴设计，搭配鹰眼式的大灯造型，使其气场直逼家族同门兄弟丰田埃尔法。

近日，凳子说车从相关渠道获悉了丰田全新 塞纳实拍图。新车的外观方面，采用家族式全新的设计理念，看上去十分的端庄大气，前脸大尺寸的梯形进气格栅设计，内部进行了黑化处理，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，非常的时尚大气，有着十足的气场。车身侧面，采用折痕式设计的线条看上去有着丰富的层次感和力量感。

丰田Sienna（塞纳）是丰田旗下一款MPV车型，在上个月丰田正式通过线上发布会的形式，发布了全新的Sienna。新车基于丰田TNGA-K架构打造，动力方面搭载5L混动系统并提供四驱供消费者选择。近日，我们通过相关渠道获得消息，一汽丰田正在准备一款全新的MPV车型，据有关媒体猜测，该款车型或为国产全新Sienna。

丰田塞纳新款质量问题

1、丰田塞纳的主要毛病集中在舒适性、配置实用性、机械性能及二手车隐患等方面，具体包括车身风阻、座椅支撑、隔音、影像质量等问题，二手车还存在共振、抖动、水淹等故障。日常使用常见问题（新车/准新车） 车身与风阻问题：车身宽度较大导致高速风阻明显，影响行驶稳定性及油耗表现。

2、丰田塞纳新款存在一些质量问题： 发动机相关：部分新款塞纳车型可能出现发动机抖动、动力不足等情况。推测这可能是由于发动机的燃油喷射系统、点火系统或者进气系统等出现故障。比如喷油嘴堵塞、火花塞性能下降等，都可能影响发动机的正常工作，导致动力方面的问题。

3、丰田塞纳新款可能存在的质量问题有多种情况： 电子系统故障：部分新款塞纳可能出现电子设备异常，比如仪表盘显示错乱、车载多媒体系统死机等。这可能是由于电子元件的稳定性不够，或者软件存在漏洞。推测可能是在电子系统集成过程中，各部件之间的兼容性测试不够充分。

4、第三排座椅问题：第三排座椅存在设计缺陷，座椅矮且坐垫短。成年人乘坐时，腿部支撑不足，坐姿不舒服，长时间乘坐容易感到疲劳。而且该座椅仅适合应急使用，并且对乘客身高有一定限制，身高超过8米的乘客乘坐会更加不适。异味问题：丰田塞纳存在异味情况，这似乎是丰田旗下车型的通病。

5、丰田塞纳的最大毛病较难一概而论，不同人有不同看法，以下是其常见的一些问题：空间与操控方面：车身宽度达1995mm，高速行驶时风阻会影响稳定性，停车便利性也稍差。部分用户反馈方向盘转向虚位略大，操控精准性一般。舒适性配置方面：前排座椅坐垫偏短，长途驾驶时腿部支撑不足，容易产生疲劳感。

买GL8的再等等,“国产奶爸”丰田塞纳就要来了!

1、所以，那些准备考虑入手MPV的朋友们，不知看到新塞纳后有没有心动的感觉？另外值得期待的是，国产后的丰田塞纳，会将目标直击国内MPV销量霸主别克GL8和奥德赛等车型上，当然，为了挑战对手，塞纳势必会在价格上做出调整，希望这款与埃尔法有着同样实力的丰田MPV，不会出现“真香加价”的现象。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、这两天，全新丰田Sienna即将国产的新闻成为了不少人谈论的话题，甚至还有许多人表示期待其尽快国产，可见它在中国消费者心中的份量。那么看似有了“人和”的丰田塞纳，面对着中国MPV市场上的霸主别克GL8，它真的有实力去分得一杯羹吗？今天我们就一起来看看。

3、在MPV市场上，丰田埃尔法无疑是最受关注的，毕竟在国内能够买到的埃尔法都是加价买，中端MPV市场上基本上就是GL8的天下，随着逸致停产之后，丰田在国内市场上就没有合资MPV了，随着MPV市场越来越火热，丰田终于要引入一款国产MPV车型了，它就是前不久在海外发布的全新一代塞纳。

丰田塞纳七座2024油电混动机油型号

024款丰田塞纳七座油电混合车型使用的机油型号为0W-20。为何是0W-20 低温性能：“0W”中的“0”代表低温流动性极佳，在寒冷天气下，机油能迅速到达发动机各个部件，有效减少冷启动时的磨损。塞纳油电混合发动机在启动瞬间对机油的低温保护要求较高，0W-20机油能很好地满足这一需求。

为2024款丰田塞纳七座油电混动选择正确的机油型号：专业建议在混合动力车型的日常维护中，机油选择直接影响发动机效率与长期可靠性。2024款丰田塞纳七座油电混动（Sienna Hybrid）作为家庭与商务场景的热门车型，其机油型号的适配性尤为关键。

丰田塞纳七座2024油电混动版建议使用0W16机油，这是混动版车型的专用推荐型号。以下为具体说明：专用机油型号的适配性0W16机油是丰田针对混动版塞纳研发的专用型号，其低温流动性（0W表示在-35℃环境下仍能保持流动性）和低粘度特性（16代表高温高剪切粘度）与混动系统的工作逻辑高度匹配。

总结：混动塞纳加92还是95号汽油，需以发动机压缩比和官方推荐为准。高压缩比发动机选95号以保护性能，低压缩比发动机选92号兼顾经济性，盲目追求高标号可能适得其反。

L车型：建议使用92号汽油。该车型的7升发动机采用多点电喷技术，最大功率为190马力。这种发动机对燃油抗爆性的要求较低，92号汽油就可以满足其经济性与稳定性的需求。油电混合动力车型：像资料中提及的5L混动版，推荐使用92号汽油。

号汽油的适用性 丰田塞纳配备的5升自然吸气油电混合发动机，在技术上能够兼容92号汽油。92号汽油的辛烷值和燃烧性能，基本能够满足该发动机的日常运行需求，为其提供必要的动力输出和燃油经济性。因此，在紧急情况下或无法获得更高标号汽油时，使用92号汽油是可行的。