减档方法/减档的操作

手动挡车降档的正确方法

1、首先，要先松开油门，接着轻点刹车降速，同时要打开右转向灯，用来提醒后方车辆，自己要靠边停车。 接着，如果挂在高档上时要降档，当车速降到每小时30千米以下时，可以踩下去离合器，然后再继续踩脚刹车慢慢的减速，直到车辆能够稳稳的靠边停下。

2、那么手动挡车降档的正确方法是什么？ 当汽车处于行驶状态时，首先要确保车辆保持平稳，避免在过弯或坡道时降档。 然后在降挡前，要先进行降速，这样在降挡后，就可以避免出现加速无力、顿挫等现象。 把离合器踩到底，同时还要松开油门，再将换挡手柄挂入到对应的挡位上面。

3、实际上，不管是什么车只要是手动挡，那么换挡就只需要看发动机转速就够了，看车速是不准确的。比如说我自己开车的习惯，我不管自己的车速是30KM/H也好是80km/h也好，只要我的转速高于2500转我就升档，除非升到5档了，没办法继续升了。如果我的转速低于1500转不管此时我是80KM/H也好，还是60km/h也好我都会降档。

新手开车怎么减档

1、新手开车减档方法：欲减档先减速，欲减速先刹车。减档，生活中开车的话1档1档的减，没有太大效果，减档，一般都跨1档.一般都是5-3，3-1或者3-2-1，减档，5减3好减，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。

2、一般的减速正确的降档方法 在车速处于30km/h以上时减速，可以使用刹车减速而不需要踩离合。根据减速后的车速和目前的档位判断是否需要降档。譬如在五档从80km/h降到了50km/h，只需要踩刹车减速就好了。因为50km/h的速度比较适合使用四挡，所以此时就可以将档位退到四挡。

3、欲减档先减速，欲减速先刹车。 减当都跨档，5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。

4、新手开车如何正确加减档如下：加挡前确认前方路况良好；顺序是稍微加油门、松油门、踩死离合、加挡；确认好油门与离合关系，不要同时踩；不要低头看挡；换挡要轻；减挡先减速，减速先刹车；停车不用减到一挡；拐弯时用二挡，掉头用一挡，过红绿灯用三挡，人行横道用三挡30迈左右通过。

科目三减档正确方法

不可以，在科目三路考中是严禁越级减档的。 另外需要注意的是，在换挡时千万不可以低头看挡，眼睛一定要目视前方，在换挡的时候，右手离开方向盘，左手一定要稳稳的控制住方向盘，心态一定要放松，动作不要过于生硬。 加减档的时候也要看一下时速表，根据当前的速度来判断出档位的关系，升档时要提速，降档时就需要减速。

科目三加减档操作方法如下：加档操作 挂1档：左脚踩下离合器，确保离合器完全踩到底。右手掌轻握档杆，平行向左移动，然后向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，在半联动位置稍作停留，感受车辆开始起步后，完全离开离合器。左脚放在休息台上，准备下一步操作。挂2档：左脚再次踩下离合器。

车感不好的学员感受不出多大强度的抖动是正常的，也没有办法通过听来判断换挡时机，这时候就可以看两个表来辅助判断。

秒左右。太快了怕系统感应不到。那样的话就等于说是从1档直接到2档。一档可以半离合给油再松完离合，二档也一样，345档可以直接踩离合换挡后直接松离合给油。减档位主要从高档位摘下，挂低档位，每次减挡或者是进档后都要让脚离开离合器一秒，要不然直接扣一百分。

【太平洋汽车网】科目三百米加减档操作技巧：起步时应准确地将变速杆挂入一挡挡位；掌握单手控制方向盘技术；右手应始终握住变速杆；加挡操作时除二挡有短暂加速过程外，其它挡位没有加速的操作过程；减挡操作时，不需要有加速动作的操作过程。

评判：未按指令平稳加、减挡，扣分100。速度与档位不匹配扣10分。 变更车道 语音提示“请变更车道”打转向灯保持三秒钟，观察后视镜，确认安全，变更车道。不具备变更条件时，减速慢行，条件允许后进行考试科目。评判：转向灯使用不正确扣100分，连续变更车道扣100分。

大车减速减档的正确方法

1、货车高低档换挡的正确操作方法如下： 如果车主是想从高档换低档，车主需要先进行降速，当车速稳定后，抬起加速踏板，同时踩下离合器，再把换挡杆由高档位拨入到低一档的档位，之后再慢慢抬起离合器踏板，并稍加一点空油，就完成换档操作了，并且减速换挡同样是不能跳档的。

2、大车减速减档的正确方法如下： 减速： 在减挡前，需要先“收”油门，使车速逐渐降下来。这是为了确保换挡过程平稳，避免对变速箱造成过大的冲击。 踩离合器与摘空挡： 踩下离合器踏板，将变速杆从当前档位摘到空挡位置。这一步是为了断开发动机与变速箱之间的动力传递，为接下来的换挡做准备。

3、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。