速腾的变速箱(速腾的变速箱是干式还是湿式)

1.4t大众速腾变速箱冬天怎么保养

【太平洋汽车网】大众速腾的保养周期为每5千公里进行一次保养，每次保养都需更换机油和机滤以及添加汽油添加剂，每2万公里更换空气滤清器和火花塞，每3万公里更换汽油和空调滤清器，每2年更换一次制动液，每6万公里更换一次变速箱油。

在冬季气温较低的地区，建议使用75W90型号的齿轮油，以提供更好的润滑和散热性能。 值得注意的是，手动变速箱油本质上就是齿轮油，其主要职责是润滑和散热。对于速腾4t的手动档，官方推荐的油品型号为GCN055025Z2。 从车辆齿轮油的分类来看，根据使用性能，通常分为GL-GL-GL-GL-GL-GL-6六类。

操作：打开滤芯盒盖，取出旧滤芯并安装新件。火花塞更换：工具：T30套筒、16mm火花塞套筒（外径20mm）、扭矩扳手。操作：拆下点火线圈盖板，取出旧火花塞，安装NGK5758火花塞（4万公里一换），拧紧力矩为20牛米，并在点火线圈橡胶处涂抹高压硅脂。

变速箱油更换：正常情况下，大众速腾7速干式双离合变速箱需在4年或6万公里时更换变速箱油。若车辆为新车，首次保养建议提前至3年或5万公里进行。必须使用大众原厂DSG专用油，以确保变速箱的正常运行和延长使用寿命。

大众速腾4t自动挡变速箱更换变速箱油的步骤如下：断开车辆底部防护板：首先，需要断开车辆底部的防护板，以便暴露机油滤清器和放油螺钉。排放旧变速箱油：谨慎地拧下油底壳上的放油螺钉，注意机油会瞬间喷出且温度较高，因此预先准备一个容器来收集旧油。

重力置换法：操作简单，但清洁不够彻底，容易留下脏旧油渍。循环机更换法：更为彻底，能有效清洁油路，但所需新油量较多。拆卸油底壳更换法：可以同时清洗滤清器和油底壳，但耗时且成本较高。重要性：定期检查和更换变速箱油是维持大众速腾4t车辆性能的关键，有助于确保驾驶体验始终如新。

速腾和朗逸哪个变速箱好

1、但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优。结论：若预算充足且追求综合品质，速腾更优；若注重经济性和维修便捷，朗逸性价比更高。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现，这对质量感知影响显著。

2、如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好、需要快速换挡的场景下驾驶，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。

3、朗逸干式双离合和速腾各有特点，很难简单说哪个绝对更好。朗逸是一款经典家用车，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民。

4、变速箱优化：虽然朗逸配备的干式双离合变速箱在拥堵路况下长时间半离合状态可能会容易过热导致故障，但大众已经对这款变速箱进行了软硬件升级优化，故障率有所降低。综上所述，速腾在底盘结构、车身刚性、动力表现方面更高级，而朗逸则在购车成本、保养费用以及舒适性方面有其独特优势。

5、可能加速变速箱磨损。总结建议朗逸：适合预算有限、注重日常通勤省心耐用的用户，尤其是5L自吸版本，性价比高且维护成本低。速腾：适合追求长期驾驶质感、车身刚性及高速稳定性的用户，其独立悬挂和铝合金材料能提供更持久的性能表现。用户可根据预算和核心需求（如价格敏感度或长期驾驶体验）进行选择。

6、从动力配置来看，速腾的动力表现更为强劲，而朗逸在变速箱的选择上更为灵活。由于定位较高，速腾的价格也相对更贵一些。然而，在销量方面，朗逸的表现却更为出色，它在许多车主心中占据了重要的位置。综上所述，速腾和朗逸在价格、动力和配置上各有特色。

大众速腾双离合变速箱起步怎么控制油门起步最平顺快速

1、大众速腾双离合变速箱起步时，为达到最平顺快速的效果，需注意启动操作规范，并精准控制油门，避免急加速、保持油门稳定。启动操作：上车后，先踩住刹车踏板，将挡位挂入N挡（空挡），随后进行点火启动。待发动机启动且运转平稳后，再将挡位切换至D挡（前进挡）。

2、大众速腾双离合变速箱起步时，可通过以下方法实现平顺且快速的起步：正确认知双离合变速箱特性 大众速腾搭载的干式或湿式双离合变速箱，换挡依赖离合器结合与分离，起步时若油门控制不当易出现顿挫； 湿式双离合因有油液润滑散热，起步平顺性优于干式，但核心控制逻辑一致。

3、速腾配备的七挡双离合变速箱，作为自动变速箱的一种，其特性与常规变速箱有所差异。这种变速箱在启动车辆时，需遵循特定步骤：首先，务必踩住刹车，然后将挡位挂入N档以启动引擎；启动完成后，再挂入D档，同时松开刹车并轻踩油门，这样车辆即可平稳起步。

哪款速腾配dq381变速箱

026款大众速腾5T车型将搭载DQ381 7速湿式双离合变速箱，这是目前公开信息中唯一明确匹配该变速箱的速腾版本。以下为具体技术细节和背景补充：动力总成配置该车型采用全新5T发动机，搭配DQ381变速箱后，WLTC综合油耗降至77L/100km。发动机技术包含主动式可变气缸和米勒循环，优化了中低转速扭矩表现。

大众dq381是湿式双离合，这种类型的变速箱通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片实现扭矩传递。以大众速腾2020款280TSIDSGRLine国VI为实例，其车身尺寸为4753毫米长、1800毫米宽、1462毫米高，轴距为2731毫米，油箱容积为50升，行李箱容积为553升。

大众dq381是一款湿式双离合变速器。与干式双离合不同，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片实现的。这种设计使得湿式双离合在传递大扭矩时具有更高的稳定性和耐久性。

以大众速腾2020款280TSIDSGRLine国六为例，它搭载了一台4T涡轮增压发动机，最大马力可达150匹，最大功率输出为110千瓦，转速范围在5000至6000转/分之间。车辆的尺寸参数如下：车身长度4753mm，宽度1800mm，高度1462mm，轴距2731mm，油箱容量为50l，后备箱容积为553l。

大众dq381是湿式双离合，湿式双离合器的扭矩传递是通过浸没在油中的湿式离合器摩擦片完成的。以大众速腾2020款280TSIDSGRLine国VI为例，其车身尺寸是：长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距为2731mm，油箱容积是50l，行李箱容积是553l。

湿式双离合成本高昂：大众高端车型使用的DQ381系列7速湿式双离合变速箱，其造价成本不亚于采埃孚或爱信的8AT变速箱，更远超爱信6AT和大众自家的7速干式双离合。以探歌为例，顶配版（49万元）搭载湿式双离合，而次顶配（169万元）搭载干式双离合，两者价格相差8万元，仅因变速箱类型不同。

速腾变速箱轴承坏了最简单三个办法

1、速腾变速箱轴承坏了，可参考以下三个相对简单的初步判断及应对办法：听声音定位问题在安静环境下启动车辆，分别在空挡和行驶状态下留意变速箱区域是否有异常噪音。若行驶过程中听到“嗡嗡”“咔咔”声或者金属摩擦声，特别是在换挡或加速时更为明显，且空挡踩油门时噪音不改变，行驶中噪音随车速变化，那么很可能是轴承出现了问题。

2、解决方法有定期检查和维护，更换合适的机油和滤清器，检查并必要时更换密封件等。维修费用因具体情况而异，若仅更换密封件等小部件，费用可能在几百到一千多元；若需大修发动机，费用可能在5000 - 10000元甚至更高。

3、解决办法是定期使用燃油添加剂清洗积碳，同时检查机油和机滤是否需要更换，确保发动机的润滑和清洁。此外，发动机机脚垫的老化也可能导致发动机振动传递到车身，产生嗡嗡声，此时需检查并更换老化的机脚垫。

4、分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的；还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因；如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

5、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

6、第二点，大众的解决办法是通过电脑改变换挡频率，并更换变速箱油，导致的问题是油耗与提速都没有原来好，变速箱保养周期变短。第三点，大众只给12年315曝光的某一批DSG延保10年，算是一种危机公关，现在购买新车没有这个政策。