宝马x1变速箱(宝马x1变速箱坏了维修大概多少钱)

宝马x1的变速箱油多少钱

宝马X1变速箱油价格受车型、油品选择、维修渠道等因素影响，2025年市场价格大致在300-800元区间，具体需结合实际情况确定。

宝马X1更换变速箱油的价格从六百到四千元不等，具体费用受更换方式、维修地点、附加项目、地区、维修店及油品选择等因素影响。更换方式：重力更换：通过自然流出旧油并注入新油，操作简单但换油率较低（约50%）。第三方修理厂费用为600至900元，4S店因工时费和原厂配件溢价，费用约2000元。

宝马X1重力换变速箱油的费用大概在1000到2000元左右。重力换油相对简单，成本较低。首先，重力换油只需要将变速箱油缓慢放出，再加入新的变速箱油即可。一般来说，宝马X1重力换油所需的变速箱油数量在4到6升左右。

变速箱油成本：原厂油（如宝马认可的ZF Lifeguard 8/9系列）：约150-300元/升，通常需要6-8升。 第三方品牌（如Pentosin、Ravenol）：约80-200元/升。油底壳/滤芯更换：宝马X1部分车型需连油底壳一起更换（集成滤芯），原厂配件约800-1500元，副厂约400-800元。

宝马X1重力换变速箱油的预算大概在1000-3000元左右。重力换油是一种较为常见的更换变速箱油的方式。其费用构成主要包括变速箱油的成本以及更换过程中的工时费等。不同品牌和规格的变速箱油价格有差异，一般来说，宝马X1适配的变速箱油，一桶的价格可能在几百元。

宝马X1更换变速箱油的市场价格大约在1550元左右，针对的是采用三缸发动机的车型，使用的是美孚200型号的变速箱油。以下是对这一价格的进一步说明：价格合理性：该价格是否昂贵，可能需要根据车主的预算和对车辆保养的重视程度来判断。

宝马x1变速箱和探岳一样吗

1、宝马X1的变速箱和大众探岳的变速箱并不完全一样。宝马X1的变速箱配置宝马X1根据不同车型配置，提供了两种变速箱选择。一种是7挡双离合变速箱，这种变速箱通过两组离合器交替工作，实现快速换挡，提升驾驶的平顺性和燃油经济性。

2、宝马X1的5T车型每次机油用量为25L，小保养费用仅为899元，和大众探岳相比更加便宜。不过在空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯的更换上，宝马X1的4S店价格普遍更高。再加上更高的变速箱油和防冻液更换费用，所以最终前6万公里宝马X1的5T车型需要14975元的保养费用，比大众探岳的0T车型高了不少。

3、总的来说，两款车型各有千秋，宝马X1更注重豪华感和驾驶舒适性，而探岳330则更注重实用性和性价比。您可以根据自己的实际需求来做出选择。

4、可以看出在20万出头的情况下，大众探岳的0T相比宝马X1的5T更加给力，不过宝马X1的油耗表现会稍有优势。 大众探岳的0T动力我们已经比较熟悉，高低功率的调教兼顾了燃油经济性和动力响应，7速湿式双离合变速箱的稳定性也更有保障。

5、而在消费者较为看重的动力层面，探岳搭载一款0T涡轮增压发动机，匹配一台7速湿式双离合变速箱。这套动力系统的匹配具备相当高水准，动力输出积极、平顺且高效，高速公路时的中段提速，也具备相当强悍的后劲。而双离合变速箱曾被诟病的顿挫情况，也被十分优化得十分完善，日常驾驶感觉不到任何异样。

宝马x1的8at变速箱是采埃孚的吗

新款宝马X1的8AT变速箱不是采埃孚的，而是由爱信提供。以下是关于宝马X1变速箱的详细解变速箱供应商：新款宝马X1作为一款发动机横置前轮驱动的车型，其8AT变速箱由爱信提供技术支持，而非采埃孚。宝马的车型配置中，纵置发动机车型的8AT通常是由采埃孚制造，而横置发动机车型则选择爱信。

【太平洋汽车网】新款宝马x1的8at变速箱并不是采埃孚的产品，新款宝马x1的8at变速箱是来自爱信的产品。宝马旗下的纵置发动机车型使用的8at变速箱是来自采埃孚的产品，宝马旗下的横置发动机车型使用的8at变速箱是来自爱信的产品。

新宝马X1的8AT变速箱并非来自ZF，而是源自爱信。与此相反，宝马竖排发动机车型使用的8AT变速箱则来自ZF，而横排发动机车型则使用爱信的8AT变速箱。然而，全球三大变速箱供应商包括爱信、ZF和格特拉克，宝马车型的AT变速箱主要使用爱信和ZF的产品，而双离合变速箱则多使用格特拉克的产品。

款宝马X1自动挡口碑有优有劣，总体预算有限且追求操控可考虑，家用图舒服不建议购买。优点动力强劲：搭载0T发动机，拥有192匹马力，零百加速仅需9秒，动力输出充沛，能满足对速度有追求的驾驶者。变速箱采用采埃孚的6AT或8AT，换挡顺滑，动力传递高效，驾驶体验流畅。

宝马X1：采用纵置发动机布局（0T车型）+ 采埃孚8AT变速箱，动力响应更直接，方向盘指向精准，弯道侧倾控制更好。运动模式下换挡逻辑激进，适合喜欢驾驶乐趣的用户。途观L：大众MQB横置平台+DSG双离合变速箱，动力输出平顺但爆发力稍弱。转向手感偏轻，底盘调校偏向舒适，适合日常代步。